Mar­ka­nın 2012'de pa­za­ra sun­du­ğu ve Pre­mi­um D sı­nı­fı­nın en faz­la sa­tı­lan oto­mo­bi­li ha­li­ne ge­len araç, bu­nu ver­gi avan­taj­lı ye­ni mo­tor se­çe­nek­le­ri­ne borç­lu. Al­man üre­ti­ci­nin 1 Se­ri­si­'n­de kul­lan­dı­ğı 1.6 lit­re­lik tur­bo bes­le­me­li ben­zin­li üni­te, ar­tık iki fark­lı ver­si­yon­la 3 Se­ri­si­'nin baz mo­de­li­ni oluş­tu­ru­yor. Bu sa­ye­de baz fi­ya­tı be­lir­gin şe­kil­de aşa­ğı çe­ken mar­ka, per­for­mans/tü­ke­tim den­ge­si sağ­la­ya­bil­di­ği­ni id­di­a edi­yor. 

5 SERİSİNİ ANDIRIYOR

Ye­ni­le­nen ta­sa­rı­mıy­la bir üst sı­nıf­ta yer alan 5 se­ri­si­ne ol­duk­ça ben­zer ha­le ge­len 3 Se­ri­si, ça­tık kaş­lı bir ifa­de­ye sa­hip. Bu ta­sa­rı­mı, spor oto­mo­bil ol­du­ğu­nu id­di­a eden pek çok araç ders al­ma­lı. Ag­re­sif çiz­gi­ler ve bom­be­li mo­tor ka­pu­tu ara­ca et­ki­le­yi­ci bir du­ruş ka­zan­dı­rı­yor. Ar­ka ta­sa­rım ise 5 Se­ri­si­'nin bir boy kü­çük ver­si­yo­nu gi­bi. İç me­ka­na bek­len­di­ği gi­bi yük­sek ka­li­te ha­kim. Kü­çük do­ku­nuş­lar­la ta­sa­rı­mı de­ğiş­ti­ri­len kok­pit, sı­nı­fı­na re­fe­rans ola­cak ka­dar yük­sek mal­ze­me ve iş­çi­lik ka­li­te­siy­le göz dol­du­ru­yor.

128 BİN LİRADAN BAŞLIYOR

320i ED'­nin baş­lan­gıç fi­ya­tı 128 bin 669 li­ra. Ay­nı mo­to­run 136 bey­gir­lik ver­si­yo­nu ise 316i is­miy­le sa­tı­lı­yor ve 119 bin 121 li­ra­lık eti­ke­te sa­hip. Bu fi­yat­lar, 118i'­nin 115 bin 303 li­ra­lık eti­ke­ti­ne ya­kın ol­du­ğu gi­bi, pre­mi­um ra­kip­le­re gö­re de ma­kul.

Modern Line donanımına özel olarak kokpiti iki parçaya ayıran parlak krom kaplama şeridi, dışarıdaki sportifliği dizginliyor. Spor direksiyon ve iyi kavrayan koltuklarla birlikte konfor ve sürüş pozisyonu oldukça başarılı. Arka bölüm ise, sınıfının en iyi diz ve baş mesafesini sunmasa da yeterli ferahlığa sahip. 480 litrelik bagaj da yeteri kadar geniş ve kadar kullanışlı.

TÜKETİMİ 5.4 LİTRE

Performans olarak beklentileri karşılayan araç, konu tüketime geldiğinde de korkutucu olmuyor. Start/Stop sisteminin standart olduğu aracın fabrika verilerine göre ortalama tüketimi 5.4 litre. Bu değere ulaşmak için sabırlı bir sürücüye ihtiyaç duysa da bizim kullanımımızda ulaştığımız 6.9 litrelik ortalama da makul sınırlar içerisinde.

8 İLERİ OTOMATİK STANDART

BMW'­nin, PSA Gru­bu­'y­la ge­liş­tir­di­ği 1.6 lit­re­lik ben­zin­li üni­te, de­vir ban­dı­na ba­şa­rıy­la ya­yı­lan tork ve gü­cüy­le 3 Se­ri­si­'n­de bek­len­ti­le­rin bi­le üze­ri­ne çı­kı­yor. 170 bey­gir güç ve 250 nm tork üre­ten mo­tor, 8 ile­ri oto­ma­tik şan­zı­man­la kom­bi­ne edi­li­yor. 0-100 km/s iv­me­len­me­si­ni 7.6 sa­ni­ye­de ta­mam­la­yan araç, sa­at­te 230 ki­lo­met­re­lik son sü­ra­tiy­le de bo­yun­dan bü­yük iş­ler ba­şar­dı­ğı­nı söy­lenebilir.

Türkiye'nin en kolay okunan haber, magazin sitesi mgdtv.com'da en güncel haberleri bulabilirsiniz.

İLGİLİ HABERLER

SÖZLEŞME İMZALADI

Razgatlıoğlu'nun Rokit BMW yarışı

Dünya Superbike Şampiyonası'nda yarışan Türk motosikletçi Toprak Razgatlıoğlu, yeni takımı Rokit BMW ile ilk yarışında.. devamı...

HIRSIZ ŞANSLI ÇIKTI

BMW'sini çaldılar, şikayetçi olmadı

Şarkıcı Gökhan Tepe’nin Beşiktaş’taki ofisinin önünden 50 bin euro değerinde BMW'sini çalan hırsızdan şikayetçi olmadı devamı...

KOL SAATİYLE PARK

BMW bu soruna çözüm buldu

Akıllı telefonlarla entegre edilmiş akıllı saatleri gördük.Gelişen teknolojiden otomobiller de faydalanıyor. devamı...

BÜYÜK SİPARİŞ

BMW'den Lumia desteği

Şirket içinde kullanılan Symbian'lı Nokia'ları kullanım dışı bırakmayı planlayan BMW, Lumia modellerine geçecek devamı...

YENİ KONSEPT

Hibrit BMW ilk defa Türkiye'de

BMW, ürettiği ilk hibrit otomobili Samsun’da düzenlenen 'Samsun Oto Show Fuarı' ile tanıtacak. devamı...